Syntetický převodový olej pro vysoce namáhané synchronizované
manuální převodovky, převodovky s integrovaným retardérem, v hypoidních
převodech moderních nákladních a užitkových vozidel pracujících při
vysokých teplotách, kde je vyžadován olej norem API MT-1,
GL-5, případně GL-4. Syntetická báze a
vybraná aditiva zaručují vynikající teplotní stabilitu oleje, odolnost
proti oxidaci a EP přísady zajišťují výjimečnou ochranu proti
opotřebení všech ozubených součástí v podmínkách velmi vysokého
zatížení – vysokých tlaků a rázového namáhání. Olej zajišťuje
dlouhé výměnné intervaly, vysokou ochranu proti opotřebení při vysokých
otáčkách a velkém momentovém zatížení, vynikající kompatibilitu
s kovy a těsněními v převodovce a velmi dobrou ochranu proti korozi. Je
určen pro převodovky pracující v mimořádně velkém rozsahu provozních
teplot a vysokých tlaků.
SAE 75W-90; API MT-1 / GL-5 / GL-4 ; MAN 341 type Z2 / E3; MAN
342 type M2; MAN 3343 type S; MB 235.8 / 235.10 / 235.11; BMW MTF LT1 / LT2 /
LT3 / LT4; ZF TE-ML 02B / 05B / 07A / 08 / 12B / 12L / 12N / 16F / 17B / 19C
/ 21B
SK: Syntetický prevodový olej pre vysoko namáhané
synchronizované manuálne prevodovky, prevodovky s integrovaným retardérom,
v hypoidných prevodoch moderných nákladných a úžitkových vozidiel
pracujúcich pri vysokých teplotách, kde je vyžadovaný olej noriem API MT-1,
GL-5, prípadne GL-4. Syntetická báza a vybrané aditíva zaručujú
vynikajúcu teplotnú stabilitu oleja a odolnosť proti oxidácii. EP prísady
zaisťujú výnimočnú ochranu proti opotrebeniu všetkých ozubených
súčastí v podmienkach veľmi vysokého zaťaženia – vysokých tlakov a
rázového namáhania. Olej zaisťuje dlhé výmenné intervaly, vysokú ochranu
proti opotrebeniu pri vysokých otáčkach a veľkom momentovom zaťažení,
vynikajúcu kompatibilitu s kovmi a tesneniami v prevodovke a veľmi dobrú
ochranu proti korózii. Je určený pre prevodovky pracujúce v mimoriadne
veľkom rozsahu prevádzkových teplôt a vysokých tlakov.
PL: Syntetyczny olej przekładniowy dla mocno obciążanych
zsynchronizowanych przekładni manualnych, przekładni ze zwalniaczem
zintegrowanym, w przekładniach hipoidalnych nowoczesnych samochodów
ciężarowych i dostawczych działających przy dużych temperaturach, w
których wymagany jest olej wg normy API MT-1, GL-5, ewent. GL-4. Baza
syntetyczna i wybrane dodatki uszlachetniające gwarantują wyjątkową
stabilność termiczną oleju, odporność na utlenianie, zaś dodatki EP
zapewniają wyjątkową ochronę przeciw zużyciu wszystkich części zębatych
przy dużym obciążeniu – wysokim ciśnieniu i obciążeniu udarowym. Olej
pozwala na długie odstępy wymiany, zapewnia dużą ochronę przeciw zużyciu
przy dużych obrotach i dużym obciążeniu momentowym, doskonałą
kompatybilność z metalami i uszczelkami w skrzyni przekładniowej oraz
bardzo dobrą ochronę przeciw korozji. Przeznaczony jest dla przekładni
pracujących w niezwykle dużym zakresie temperatury i ciśnienia pracy.
EN: Synthetic gear oil for heavily loaded synchronized
manual transmissions, transmissions with integrated retarder, in hypoid gears of
modern trucks and commercial vehicles operating at high temperatures where the
required oil standard is of API MT-1, GL-5 or GL-4 standard. Synthetic base
and selected additives guarantee an excellent thermal stability of the oil, the
oxidation resistance and EP additive provide exceptional protection against wear
of the gear components in the conditions of extremely high load – high
pressures and shock loading. The oil allows for use with long change intervals
and provides high wear protection at high speeds and high torque loads,
excellent compatibility with metals and seals in the gearbox and a very good
protection against corrosion. It is intended for transmissions working in an
extremely wide range of operating temperatures and high pressures.
