Syntetický převodový olej SAE 75W-90 EP LS pro vysoce namáhané
synchronizované manuální převodovky, převodovky s integrovaným
retardérem, v hypoidních převodech moderních nákladních a užitkových
vozidel pracujících při vysokých teplotách, kde je vyžadován olej norem
API MT-1, GL-5, případně GL-4, kde výrobce doporučuje olej
specifikace se speciálními LS (Limited Slip) aditivy pro omezení
prokluzu. Syntetická báze a vybraná aditiva zaručují vynikající
teplotní stabilitu oleje, odolnost proti oxidaci a EP přísady zajišťují
výjimečnou ochranu proti opotřebení všech ozubených součástí
v podmínkách velmi vysokého zatížení – vysokých tlaků a rázového
namáhání. Olej zajišťuje dlouhé výměnné intervaly, vysokou ochranu
proti opotřebení při vysokých otáčkách a velkém momentovém zatížení,
vynikající kompatibilitu s kovy a těsněními v převodovce a velmi dobrou
ochranu proti korozi. Je určen pro převodovky pracující v mimořádně
velkém rozsahu provozních teplot a vysokých tlaků.
SAE 75W-90 LS; API GL-5 LS / GL-4 / MT-1; MACK GO-J+ / GO-J; MAN
342 type M3 / M2 / M1; MAN 3343 type S; MB 235.11 / 235.10 / 235.8; SCANIA STO
1:0; BMW MTF LT4 / LT3 / LT2 / LT1
SK: Syntetický prevodový olej pre vysoko namáhané
synchronizované manuálne prevodovky, prevodovky s integrovaným retardérom,
v hypoidných prevodoch moderných nákladných a úžitkových vozidiel
pracujúcich pri vysokých teplotách, kde sa vyžaduje olej noriem API MT-1,
GL-5, prípadne GL-4, kde výrobca odporúča olej špecifikácie so
špeciálnymi LS (Limited Slip) aditívami na obmedzenie preklzu. Syntetická
báza a vybrané aditíva zaručujú vynikajúcu teplotnú stabilitu oleja,
odolnosť proti oxidácii a EP prísady zaisťujú výnimočnú ochranu proti
opotrebeniu všetkých ozubených súčastí v podmienkach veľmi vysokého
zaťaženia – vysokých tlakov a rázového namáhania. Olej zabezpečuje
dlhé výmenné intervaly, vysokú ochranu proti opotrebeniu pri vysokých
otáčkach a veľkom momentovom zaťažení, vynikajúcu kompatibilitu s kovmi
a tesneniami v prevodovke a veľmi dobrú ochranu proti korózii. Je určený
pre prevodovky pracujúce v mimoriadne veľkom rozsahu prevádzkových teplôt
a vysokých tlakov.
PL: Syntetyczny olej przekładniowy dla bardzo
obciążanych, synchronizowanych, ręcznych skrzyni biegów, skrzyni biegów
z wbudowanym retarderem, w przełożeniach hypoidalnych nowoczesnych pojazdów
ciężarowych i dostawczych pracujących przy wysokich temperaturach, gdzie
jest wymagany olej norm API MT-1, GL-5, względnie GL-4, gdzie producent zaleca
olej ze specjalnymi dodatkami LS (Limited Slip) w celu ograniczenia prześlizgu.
Syntetyczna baza i wybrane dodatki gwarantują znakomitą stabilność cieplną
oleju i odporność na utlenianie, a domieszki EP zapewniają wyjątkową
ochronę przeciw zużywaniu wszystkich elementów zębatych w warunkach bardzo
wysokiego obciążenia – wysokich ciśnień i udarowego obciążania. Olej
zapewnia długie przedziały czasowe, wysoką ochronę przed zużywaniem przy
wysokich obrotach i dużym obciążeniu momentowym, znakomitą kompatybilność
z metalami i uszczelkami w skrzyni biegów oraz bardzo dobrą ochronę przed
korozją. Przeznaczony jest do skrzyni biegów pracujących w niezwykle dużym
zakresie temperatur pracy i przy wysokich ciśnieniach.
EN: Synthetic gear oil for heavily loaded synchronized
manual transmissions, transmissions with integrated retarder, in hypoid gears of
modern trucks and commercial vehicles operating at high temperatures where API
MT-1, GL-5 or GL-4 oil standard is required and where oil with special LS
(limited slip) additives is recommended by the manufacturer. Synthetic base and
selected additives guarantee excellent thermal stability and oxidation
resistance of the oil and EP additives provide exceptional protection of all
gear components against wear in the conditions of extremely high load – high
pressures and shock loading. The oil allows for use with long change intervals
and provides high wear protection at high speeds and high torque loads,
excellent compatibility with metals and seals in the gearbox and a very good
protection against corrosion. It is intended for transmissions working in an
extremely wide range of operating temperatures and high pressures.
