Lavio LKW SYNTHETIC 10W-40
- 15 %20 litrů

Lavio LKW SYNTHETIC 10W-40

polosyntetický motorový olej SAE 10W-40 pro nákladní dopravu, autobusy, stavební stroje a smíšený vozový park

» detailní popis

Kód: 120072
Výrobce: Lavio
Dostupnost: skladem - na našem výrobním skladě
Vaše cena 1 730,00  
Ceníková cena 2 035,00 Kč  
Při odběru 2 ks a více 1 628,00 Kč  
+ -

Produkt je dostupný i v těchto baleních

5 litrů431,00 Kč 
10 litrů871,00 Kč 
50 litrů4 008,00 Kč 
volně65,34 Kč 

Ceny jsou uvedeny včetně DPH.

Polosyntetický motorový olej vhodný pro moderní přeplňované dieselové motory nákladní dopravy, stavebních strojů a zemědělské techniky a pro benzínové motory osobních automobilů a užitkových vozidel. Je zvlášť vhodný pro smíšený vozový park vyžadující oleje pro emisní normu EURO 5 (bez filtrů pevných částic), EURO 4 a EURO 3 pracujících za těžkých provozních podmínek. Splňuje požadavky na SHPD (Super High Performance Diesel Oil), umožňuje delší výměnné intervaly u moderních vznětových motorů a poskytuje vysokou ochranu proti zaleštění válců (bore polishing). Vysoká aditivace umožňuje prodloužené výměnné intervaly, zabraňuje tvorbě úsad, snižuje opotřebení motoru a snižuje spotřebu paliva. Syntetické komponenty umožňují dobrou startovatelnost při velmi nízkých teplotách, dostatečnou viskozitu při vysokých teplotách a zajištují nízkou spotřebu oleje.

SAE 10W-40; API CI-4/SL; ACEA E7/E5/E3; ACEA B4/B3; MAN M3275; MB 228.3 / 229.1; VOLVO VDS 3 / VDS 2; RENAULT RLD-2 / RLD; CUMMINS CES 20078 / 20077 / 20076; MACK E-OM+; DEUTZ DQC-III-05; TATRA TDS 30/12

SK: Polosyntetický motorový olej vhodný pre moderné preplňované dieselové motory nákladnej dopravy, stavebných strojov a poľnohospodárskej techniky a pre benzínové motory osobných automobilov a úžitkových vozidiel. Je zvlášť vhodný pre zmiešaný vozový park vyžadujúci oleje pre emisnú normu EURO 5 (bez filtrov pevných častíc), EURO 4 a EURO 3 pracujúcich za ťažkých prevádzkových podmienok. Spĺňa požiadavky na SHPD (Super High Performance Diesel Oil), umožňuje dlhšie výmenné intervaly u moderných vznetových motorov a poskytuje vysokú ochranu proti zaleštení valcov (bore polishing). Vysoká aditivácia umožňuje predĺžené výmenné intervaly, zabraňuje tvorbe usadenín, znižuje opotrebenie motora a znižuje spotrebu paliva. Syntetické komponenty umožňujú dobrú štartovateľnosť pri veľmi nízkych teplotách, dostatočnú viskozitu pri vysokých teplotách a zaisťujú nízku spotrebu oleja.

PL: Półsyntetyczny olej silnikowy dogodny dla nowoczesnych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem w pojazdach ciężarowych, maszynach budowlanych i rolniczych oraz dla silników benzynowych samochodów osobowych i dostawczych. Szczególnie dogodny dla taboru mieszanego wymagającego oleju dla normy EURO 5 (bez filtrów cząstek stałych), EURO 4 i EURO 3 pracujących w trudnych warunkach ruchowych. Spełnia wymagania dla SHPD (Super High Performance Diesel Oil), pozwala na przedłużenie odstępów wymiany w nowoczesnych silnikach dieslowych i zapewnia bardzo dobrą ochronę przeciw polerowaniu cylindrów (bore polishing). Specjalne dodatki uszlachetniające pozwalają na przedłużenie odstępów wymiany, zapobiegają powstawaniu osadów, obniżają zużywanie silnika i zużycie paliwa. Składniki syntetyczne gwarantują dobre odpalanie silnika nawet przy bardzo niskich temperaturach, odpowiednią lepkość przy dużych temperaturach i gwarantują niskie zużycie oleju.

EN: Semi-synthetic motor oil suitable for modern turbocharged diesel freight transport engines, construction machinery and agricultural equipment and gasoline engines for passenger cars and commercial vehicles. It is especially suitable for mixed fleets requiring oil for EURO 5 emission standard (without particulate filters), EURO 4 and EURO 3 working under severe operating conditions. Meets the requirements for SHPD (Super High Performance Diesel Oil), allows for extended drain intervals in modern diesel engines and provides high protection against bore polishing. High additivation allows for extended drain intervals, prevents the formation of deposits, reduces engine wear and reduces fuel consumption. Synthetic components allow a good starting ability at very low temperatures, sufficient viscosity at high temperatures and low oil consumption.